日産ＮＥＷエルグランド（2011'08.26.）
audison<VOCE/AV-K6>１６．５ｃｍＭＩＤ /ＨＥＬＩＸ<E135>13cm+TW
マツダ：アクセラ ナビ＋１６ｃｍ＋ＡＷｲﾝﾀｰｾﾌﾟﾀｰ ロックフォード＜Ｔ１６７５＞１６．５ｃｍ同軸２ｗａｙ
レガシーＢ４スピーカー交換＜Ｒ２９０４−７０００＞＋＜ＰＨＡＳＳ：４Ｇ５２＞ 弊社独自開発の＜サウンド・ベンダー＞装着
音を集めて曲げる＜サウンド・ベンダー＞装着前 ・・・プロテクター兼用＜サウンド・ベンダー＞を装着
視界を妨げず運転席へ音を放射し情報量もＵＰ！☆ ２００３．１１．１１．神戸メリケンＰＡＲＫ ☆ ＜第４回 ＳｏｕｎｄＭｏｎｉｔｏｒ ＬＩＶＥ コンテスト＞
＜藤原陽祐氏・評論家賞＞「骨格がしっかりした音。圧倒的でエネルギー感が有る。フロント２ｗａｙだけで、この音が出せるとは見事」と、お褒めの言葉。
「ＣＤチューナー部門」ＨＯＮＤＡ・ＡＣＣＯＲＤワゴン
ＣＤヘッド：ＣＤＴ−４５０Ｘ/・２ｗａｙチャンネル・デバイダー：ａｕｄｉｓｏｎ ＬＸＲ２ＦＴ・ＴＷＥＥＴＥＲ：スキャンスピーク Ｄ２９０５・ＴＷ用ＡＭＰ：ＰＨＡＳＳ ＡＰ２．２５ｉ
１３ｃｍＭＩＤ：ＰＨＡＳＳ ＰＷ４Ｇ５２・ＭＩＤ用ＡＭＰ：ＰＨＡＳＳ ＡＰ２．５０ｉ・スピーカーＣＡＢＬＥ：ＰＨＡＳＳ ＳＣ３＆ＳＣ６グレー
ＲＣＡピンＣＡＢＬＥ：アコースティックハーモニー ＨＲ１＆オーディオテクニカ ＲＥＸＡＴ・制震＆吸音：ＦＯＣＡＬ プレーンシャント
カスケード レジェットレックス エプトシーラー ｅｔｃ． 電源部品：ＰＨＡＳＳ ＬＩＧＨＴＮＩＮＧ オーディオテクニカ
この車は、サブ・ウーファー無しでの挑戦で、スピーカーの取り付け位置や角度、ドア内部処理（制震＆吸音）にも苦心しました。
最後にＲＣＡピンＣＡＢＬＥ交換も含めて、ＳＮ比が上がり、音像、音の輪郭が締り、音の粒立ちが細やかになりました。
音が消えてゆく余韻の表現も、大事なファクターです。
東は「茨城県」南は「佐賀県」までの”４３台”がエントリー。
「ＣＤチューナー部門」は、評論家「藤原氏」が独自の視点（判断基準）で、２４台の中から１台を選ばれました。
「デジタル部門」は、評論家「脇森宏氏」が独自の視点で、１９台の中から１台を選ばれました。
シボレー サバーバン ２００４’
ＨＯＮＤＡラグレート
ＣＡＮＴＯＮ＜プルマンＲＳ２．１６＞￥９７６５０．ＳＯＮＹ＜ＣＤＸ−Ｃ９０＞￥１３６５００．
ＮＥＷエスティマ
サウンドモニター＜ＣＤＴ３００Ｘ＞￥１１５５００．ＡＬＰＩＮＥのＤＶＤ・８インチＴＶは使い勝手が最高です。ＡＬＩＡＮＴＥ１０ｓｉ￥６０９００．
反応のよさと量感がニアフィールド・ウーファーでＧＯＯＤ！
プレサージュ
クロスファイア＜ＥＢ２＞ホーンＭＩＤ￥２０７９００．ＤＹＮＡＵＤＩＯ＜ＭＷ１８０＞２２ｃｍＭＩＤバス・ＨＯＲＮスーパーツィーターを２種切り替え
ＣＤプレーヤーもＡＤＤＺＥＳＴ「ＤＲＸ９２５５ＥＸ」と「ＨＸ−Ｄ１」￥１４１７５０．の２台切り替え、前席間に「ＡＬＩＡＮＴＥ１０」￥５０４００．
マッキンＭＥＴＥＲ「ＭＰＭ４０００」￥５２５００装着。 ＭＩＤバスを＜ＭＷ１８０＞に換装しました。
トランクには「音圧派」のＯＲＩＯＮ＜ＨＣＣＡ１５ｄ＞￥１０２９００が２発！！！ＯＰＴＩＭＡバッテリーが２本、ＡＭＰはＯＲＩＯＮ、プレシジョンＰＯＷＥＲ、
ａｕｄｉｓｏｎ、ＰＰＩの４基。 ヴォーカルが生々しくて、金管楽器の炸裂音とドラムのアタックが決まる。全帯域のダイナミックレンジの広さと
情報量が圧倒的に多いのが魅力です。ＨＯＲＮシステムは趣味性が強いです。
スバル・レガシーＢＰ５（２００９’１０．２６．）
